全球鋼鐵行業(yè)預計今年將實現(xiàn)復蘇，因為歐洲和世界其他地區(qū)鋼產量增長反彈，將抵消中國增長減速的影響。對15位鋼鐵業(yè)分析師的調查顯示，2014年世界鋼產量將增長3.6%，其中歐洲鋼產量在去年見底后將終于開始反彈。
經過6年的持續(xù)下降后，歐洲鋼產量將首次實現(xiàn)2.4%的同比增長，這將部分抵消中國增長減速的影響。全球最大鋼鐵生產國中國正在推動經濟增長模式從投資拉動型轉向服務拉動型。
上述對15位頂級鋼鐵分析師的調查顯示，預計中國鋼產量預計將僅同比增長4%，低于2013年的約6%。
世界第一大鋼鐵貿易公司杜弗克的首席執(zhí)行官馬修-德摩根表示就產量而言，鋼鐵業(yè)已經觸底反彈，將迎來一個更景氣的2014年，但價格前景并不是特別光明。
調查結果支持世界鋼鐵協(xié)會的預測，即中國鋼產量增幅將自2006年以來首次落到其他國家后面。
世界鋼鐵協(xié)會預計，包括中國在內的世界鋼產量將同比增長3.5%，超過中國3%的同比增長率。去年全球鋼產量增幅為3.1%。
咨詢公司埃森哲(Accenture)的全球金屬業(yè)務主管約翰-利希滕斯坦表示，這種局面很可能會持續(xù)一段時間，中國正轉向服務和消費者拉動型經濟增長模式，而其他新興經濟體的經濟增長趨于強勁。
英國《金屬導報研究》(Metal Bulletin Research，MBR)的布賴恩-萊維希(Brian Levich)稱，未來幾年，新增鋼產能增長預計將主要來自印度、海灣地區(qū)、拉美和前蘇聯(lián)國家。
歐洲鋼產量反彈將提振企業(yè)盈利，尤其是對總部位于歐洲的鋼鐵制造商而言，比如安賽樂米塔爾(ArcelorMittal)和蒂森克虜伯(ThyssenKrupp)。歐洲制造業(yè)和汽車業(yè)的鋼材需求疲弱，近年沖擊著歐洲的鋼鐵制造商。