今年初，巴西礦商淡水河谷因發(fā)生了潰壩事故，導致該國鐵礦石出口量大幅下降。好在今年6月，該家礦商重新恢復生產，預計產能達到了300萬噸。不僅如此，受中國買家的強勁需求提振，7月巴西鐵礦石出口量還創(chuàng)下9個月新高。
而在巴西鐵礦石對華供應逐漸歸于穩(wěn)定之后，近日中巴兩國又達成了新的合作項目。據(jù)媒體9月15日報道稱，日前巴西與中國礦業(yè)公司——洪橋集團的子公司簽署了一項價值91億巴西里拉的"大壩"項目。根據(jù)報告顯示，該協(xié)議將于本周四正式簽署，將在巴西建造一個8.45億平方米的尾礦壩，這也將是巴西最大的尾礦壩之一。
本月早些時候，巴西淡水河谷公司還特地來華"求合作"。該公司總裁表示稱，希望和中國在鐵礦石開采和供應上加強合作。如此看來，此次即將敲定的"大壩"項目很有可能就是雙方合作的最新進展。此外，經(jīng)預計，這一尾礦壩將會比年初時淡水河谷所坍塌的那個尾礦壩大70倍。
值得一提的是，雖然巴西鐵礦石出口情況得到恢復，但與此同時鐵礦石價格也在持續(xù)下降。8月下旬，在鐵礦石期貨價格大跌30%之后，截至上周，鐵礦石期貨價格依然只有668元/噸。而在這種情況下，巴西已率先做出決定，那就是加強和中國的聯(lián)系，甚至向中企送上97億基建大單。而中國另一大鐵礦石供應國——澳大利亞卻做出了截然不同的舉動。
受鐵礦石價格持續(xù)下跌和惡劣天氣的影響，澳大利亞兩大礦山已雙雙下調了年度預期產量，預計今年該國鐵礦石出口或將出現(xiàn)18年來的首次下降。哪怕情況緊急，澳大利亞也并沒有像巴西一樣求助中國買家。近日，早就決定不使用華為的澳大利亞還勸告印度不要使用華為的5G設備。這樣一來，澳大利亞或將錯失更多對華出口的機會。
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