2020年4月3日鋼鐵行業(yè)新聞要聞

1、疫情對(duì)鋼鐵行業(yè)有何影響?專家:智能制造將加快鋼鐵行業(yè)變革

中國工程院原副院長干勇表示,智能制造將加快鋼鐵行業(yè)人工智能技術(shù)產(chǎn)業(yè)的變革,產(chǎn)業(yè)的智能化成為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主旋律,新技術(shù)、新產(chǎn)品、新模式、新業(yè)態(tài)正在逐步形成。在國家多項(xiàng)政策和科研基金的支持下,各地的人工智能創(chuàng)新工程建設(shè)快速啟動(dòng),這次疫情將有望縮短傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),尤其是鋼鐵等制造業(yè)的數(shù)字化、智能化的發(fā)展進(jìn)程。同時(shí)鋼鐵行業(yè)還要有效推進(jìn)實(shí)質(zhì)性的聯(lián)合重組,推廣、推進(jìn)低碳技術(shù)的運(yùn)用,加大環(huán)保改造力度。

2、1-2月山東黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)增加值增長8.8%

能源原材料等持續(xù)生產(chǎn)型行業(yè)總體較為平穩(wěn)。鋼鐵、有色、煤炭、化工等持續(xù)生產(chǎn)型行業(yè)受疫情影響相對(duì)較小。其中,黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)增加值增長8.8%,增速高于規(guī)模以上工業(yè)19.4個(gè)百分點(diǎn)。煤炭開采和洗選業(yè)下降7.3%,石油、煤炭及其他燃料加工業(yè)下降10.4%,降幅均好于規(guī)模以上工業(yè)。

3、1-2月運(yùn)城鋼鐵行業(yè)增加值同比增長17.6%

從運(yùn)城市統(tǒng)計(jì)局獲悉,1-2月份,從主導(dǎo)行業(yè)來看,鋼鐵行業(yè)成為唯一保持正增長的行業(yè)。由于春節(jié)及新冠肺炎疫情期間,運(yùn)城市鋼鐵企業(yè)受到的影響較小,一直正常生產(chǎn),鋼鐵行業(yè)增加值同比增長17.6%,行業(yè)占比達(dá)到35.7%,上拉全市工業(yè)增加值增速5.0個(gè)百分點(diǎn)。

4、淡季疊加疫情致動(dòng)力煤價(jià)格疲軟 近年來首次考驗(yàn)長協(xié)基準(zhǔn)價(jià)

據(jù)機(jī)構(gòu)監(jiān)測(cè),3月中下旬動(dòng)力煤供給恢復(fù)至正常水平,而需求恢復(fù)遲滯,供求趨于寬松導(dǎo)致現(xiàn)貨價(jià)格跌破年長協(xié)。進(jìn)入4月傳統(tǒng)淡季,國際疫情之于出口的影響將會(huì)進(jìn)一步顯現(xiàn),工業(yè)實(shí)際開工負(fù)荷預(yù)計(jì)恢復(fù)緩慢,而電廠將開始主動(dòng)去庫,供求格局將進(jìn)一步寬松,預(yù)計(jì)動(dòng)力煤現(xiàn)貨價(jià)格將跌破長協(xié)基價(jià)。

5、“一帶一路”國家重點(diǎn)項(xiàng)目印尼德信鋼鐵全線投產(chǎn)

從德龍集團(tuán)獲悉,2020年3月29日印尼德信鋼鐵高爐第一爐鐵水注入鐵水包;3月31日,轉(zhuǎn)爐正式開爐生產(chǎn),第一爐鋼水于當(dāng)日9點(diǎn)18分冶煉成功,八機(jī)八流方坯連鑄鑄坯順利,標(biāo)志著印尼德信鋼鐵實(shí)現(xiàn)了工廠燒結(jié)、煉鐵、煉鋼、軋鋼全流程打通和投產(chǎn)。印尼德信鋼鐵一期項(xiàng)目投產(chǎn)后,每年可生產(chǎn)鋼鐵350萬噸。

6、歐洲Viohalco暫停其鋼鐵業(yè)務(wù)

據(jù)外媒報(bào)道,3月30日Viohalco SA公司宣布其在希臘鋼鐵業(yè)務(wù)的幾家子公司Sidenor SA、Sovel SA、Erlikon SA、Praksys SA和Etil SA將自4月2日至5月3日暫時(shí)停止運(yùn)營,為期一個(gè)月,而其行政人員將靈活工作。在上述期間,這些子公司的商業(yè)活動(dòng)和原材料交付將不受影響。

7、安米集團(tuán)獨(dú)聯(lián)體地區(qū)工廠采取減產(chǎn)或減少原料采購等措施預(yù)防疫情

由于新冠肺炎疫情爆發(fā),跨國企業(yè)安米集團(tuán)位于獨(dú)聯(lián)體地區(qū)的工廠被迫減產(chǎn)和原材料預(yù)定量。哈薩克斯坦ArcelorMittal Temirtau(AMT)工廠將采用不同措施預(yù)防疫情。

8、波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)持平

波羅的海干散貨指數(shù)周四持平,報(bào)624點(diǎn),因超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌抵消了巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)的上漲。

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