2014年以來，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速放緩及海外新增鐵礦石產(chǎn)能的密集投放，鐵礦石以雪崩式的下跌宣告了其黃金十年的結(jié)束。2014年，普氏62%鐵礦石指數(shù)從1月份的平均127.92美元/干噸下跌至12月份的平均69.25美元/干噸，下跌幅度高達(dá)45.86%。
“瘋狂的石頭”從高處滾落，帶給國(guó)內(nèi)礦業(yè)巨大的沖擊。因生意越來越難做，很多鐵礦石貿(mào)易商不得不轉(zhuǎn)行。而國(guó)內(nèi)礦山企業(yè)更是凄凄慘慘，在“產(chǎn)1噸礦最多虧300塊”的集體虧損環(huán)境下，成本高企的中小礦企約八成左右被迫減產(chǎn)甚至關(guān)停。
一、國(guó)內(nèi)外礦山的“爭(zhēng)奪戰(zhàn)”
從供給來看，全球鐵礦石生產(chǎn)較集中，澳大利亞、巴西、中國(guó)、印度和俄羅斯的鐵礦石產(chǎn)量約占世界總產(chǎn)量的75%以上，而淡水河谷、力拓、必和必拓和FMG這四大礦企就占了全球的40%以上，在礦石貿(mào)易中起著絕對(duì)的主導(dǎo)地位。
而國(guó)內(nèi)礦企面臨的最大問題是成本太高，多數(shù)國(guó)內(nèi)礦企的成本高于500元/噸，30%以上鐵礦石企業(yè)的成本高于650元/噸，一些礦山成本甚至超過800元/噸。而國(guó)際主流礦山企業(yè)的成本低于40美元/噸。
中國(guó)鐵礦石資源分布散，平均品位較低，貧鐵礦石占全國(guó)儲(chǔ)量的97%，較差的資源稟賦、政策環(huán)境等導(dǎo)致鐵礦石平均開采成本遠(yuǎn)高于國(guó)外主流礦企。
以稅費(fèi)為例，目前國(guó)內(nèi)鐵礦石生產(chǎn)商要承擔(dān)至少25項(xiàng)各種稅費(fèi)，費(fèi)用超過100元/噸，占據(jù)總銷售收入的20%以上，而國(guó)外很多礦山的稅負(fù)只有5-10%。
四大礦山通過低成本、高品位礦搶占全球市場(chǎng)份額的策略并沒有太大變化，國(guó)內(nèi)礦山被大量擠出市場(chǎng)，中國(guó)鐵礦石進(jìn)口依存度不斷上升，全球鐵礦石成本曲線也大幅下移。
二、“蟄伏”礦山的復(fù)產(chǎn)
然而2016年四季度以來，鐵礦石價(jià)格又迎來新一輪暴漲，突破了中國(guó)礦山成本線，復(fù)產(chǎn)自此進(jìn)入計(jì)劃階段。過去的幾年時(shí)間里，國(guó)產(chǎn)礦已關(guān)閉至少3成。
就從在產(chǎn)礦山的角度來說，春節(jié)以后假期很短，都在開足馬力在干。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年3月3日當(dāng)周，全國(guó)礦山產(chǎn)能利用率為66.8%，環(huán)比上漲1.2%。之后一周礦山開工率繼續(xù)上漲，其中以華北與河北區(qū)域較為明顯，其他地區(qū)持平。
但是在2014年、2015年退出市場(chǎng)的礦山，由于開采手續(xù)、設(shè)備、人工等限制條件，目前復(fù)產(chǎn)只是停留在計(jì)劃階段，真正復(fù)產(chǎn)最快要到5、6月份。
然而近期鐵礦石價(jià)格再次產(chǎn)生波動(dòng)，價(jià)格降至70美元以下，雖然鐵礦石價(jià)格仍在成本之上，但是對(duì)于計(jì)劃復(fù)產(chǎn)的礦山依舊是不小的挑戰(zhàn)！
除去市場(chǎng)前景依然存在不確定性，資金或許是國(guó)產(chǎn)礦重啟的最大障礙。唯一的出路只有使成本一低再低，那降低成本的渠道之一是：減少設(shè)備的采購(gòu)費(fèi)用！
三、“省錢”利器
礦山行業(yè)是國(guó)家資源類基礎(chǔ)工業(yè)，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展意義重大。其中，礦山設(shè)備的采購(gòu)與管理是維持礦山良好生產(chǎn)和運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。作為礦山而言，大型設(shè)備的投入是提高產(chǎn)量的重要環(huán)節(jié)， 合理的設(shè)備計(jì)劃和預(yù)算是維持簡(jiǎn)單再生產(chǎn)，擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模，促進(jìn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。
一般的礦山企業(yè)大部分選擇聯(lián)系廠家，進(jìn)行招投標(biāo)，或幾家比價(jià)的方式購(gòu)買設(shè)備，但是過程繁瑣、費(fèi)時(shí)費(fèi)力，也并不能百分百的買到性價(jià)比最高的設(shè)備，但是，如果有一個(gè)可以連接買賣雙方的“橋梁”，將會(huì)極大的方便買方企業(yè)！